每天早上，校长 Glen Miyasato 从 Fern 小学步行到附近公寓大楼的大厅。他早上 6:55 到达那里，等待学生从公寓下楼。早上 7:18，Miyasato 带领学生步行四分之三英里返回校园。他们早上 7:35 到达校园，学生们在自助餐厅一起吃早餐，然后 8 点上课 

这一概念被称为步行校车，或者简单地说，一群学生在成人陪同下步行上学。宫里说，费恩小学的步行校车始于十多年前，每天早上“接” 40 到 60 名学生。他补充说，自疫情爆发以来，日均出勤率已增至约 95%。

受宫里校长的启发，邻近的卡利希小学的校长约翰·汉密尔顿今年也推出了步行校车。他说，刚开始的时候，他们只有“少数”学生。现在，他每天早上都会和大约 20 名学生一起步行。他指出，平均每日出勤率有所提高，迟到的总人数有所减少。 

汉密尔顿说：“我每天早上都盼着见到学生和他们的父母，自从开始这项计划以来，我觉得我们的学校与家庭的关系有了很大的改善。”

在 Ka'ala 小学，工作人员去年与夏威夷交通部合作，通过创建一条安全的步行路线来解决缺勤和安全问题。工作人员首先查看了注册和出勤数据，数据显示大多数学生住在 Wahiawā 的 Ohai 街或附近。该地区存在挑战，因为它超出了获得巴士服务的距离要求，并且缺乏交通替代方案。 

该地区交通繁忙，车辆超速，垃圾和大件物品堵塞人行道，无家可归，儿童独自行走不安全。通过夏威夷公立学校基金会的 好主意资助计划为此，学校购买了背心、警锥、对讲机等安全设备。 

“这让家长们安心，因为他们知道孩子上学时有人看管和陪同，”Ka'ala 小学辅导员 Marisa Toyooka 说道。“学生们通过每天准时到校并理解出勤的重要性，从加强社交关系、养成健康习惯和做好就业准备中受益匪浅。” 

“安全上学路线”全国伙伴关系提供了 指导 对于那些有兴趣在学校开办步行校车的人来说。