Ang tanang estudyante nga nagsakay sa HIDOE school bus kinahanglan nga mosunod sa mosunod nga mga lagda alang sa ilang kaugalingong kaluwasan ug sa kaluwasan sa uban.
Mga Lagda sa Bus
Sa gitudlo nga school bus stop ug samtang nagsakay, ang mga estudyante kinahanglan:
Kung mobiya sa bus ug motabok sa mga kadalanan, ang mga estudyante kinahanglan nga mag-obserbar sa mosunod nga mga pamaagi:
- Biyai ang bus sa mga regular nga hunonganan sa bus, gawas kung ang tukma nga pagtugot gihatag daan sa prinsipal sa eskuylahan.
- Gamita ang handrail ug tan-awa ang ilang lakang sa pagkanaog sa bus.
- Kung motabok sa dalan sa usa ka hunonganan sa bus, ang mga estudyante maglakaw 12 ka tiil sa atubangan sa bus ug tan-awon kung ang nagpulipuli nga pula nga mga lampara sa ibabaw nga bahin sa bus sa eskuylahan nagkidlap. Kung nagkidlap ang mga lampara, tan-awon nila ang drayber ug maghulat sa drayber nga maghatag signal sa pagtabok. Kung ang mga pula nga lampara dili mokidlap, ang mga estudyante dili motabok sa dalan ug ipahibalo sa drayber nga ang pula nga mga lampara sa pasidaan wala molihok ug mangayo sa drayber alang sa tabang sa pagtabok sa dalan.
Ang mga estudyante kinahanglan nga mosakay sa gitudlo nga mga bus sa piho nga mga oras ug lokasyon nga gi-assign.
Kaluwasan sa Bus

Kami kusganong nagrekomendar nga ang usa ka responsable nga hamtong anaa sa hunonganan sa bus sa buntag ug sa hapon alang sa mga bata nga 10 anyos paubos. Ang mga drayber sa bus dili responsable sa pagpares sa matag bata sa usa ka piho nga hamtong sa hunonganan sa bus. Responsibilidad sa ginikanan o tigbantay ang pagsiguro nga ang usa ka responsableng hamtong anaa sa hunonganan sa bus o maghimog alternatibong kahikayan alang sa ilang anak kon dili sila makalakaw nga mag-inusara paingon ug gikan sa hunonganan sa bus.
Pagsakay sa Bus
- Pag-adto sa hunonganan sa bus labing menos lima ka minuto sa wala pa ang bus gikatakda nga moabot.
- Kung hapit na ang bus, tindog labing menos unom ka pye ang gilay-on gikan sa kurbada.
- Kung kinahanglan kang motabok sa dalan atubangan sa bus, siguroha nga mogamit ka og pedestrian crosswalk.
- Sa paggawas sa bus, pag-amping nga ang mga luag nga sinina o sinina nga adunay mga pisi ug mga bag sa libro nga adunay mga strap dili madakpan sa mga handrail o mga pultahan.
- Ayaw paglakaw luyo sa bus.
- Pagkahuman nimo pagkanaog sa bus, lakaw labing menos 10 ka pye ang gilay-on gikan sa kilid sa bus.
- Kung may ihulog ka duol sa bus, sultihi ang drayber sa bus. Ayaw gayud pagsulay sa pagkuha niini tungod kay ang drayber mahimong dili makakita kanimo.
- Ang mga estudyante sa bus kinahanglan nga matinahuron sa drayber ug sa ubang mga sakay nga sakay. Pakigsulti sa hilom ug sunda ang mga instruksiyon sa drayber. Gamita kanunay ang mga headphone kung maminaw og musika o magtan-aw og mga video sa bus.
- Hibal-i ang imong adres sa balay, numero sa telepono sa ginikanan/guardian, laing numero sa telepono sa usa ka kasaligan nga hamtong, ug kung giunsa paggamit ang 911 alang sa mga emerhensya.
Paglakaw paingon sa Bus Stop
- Pagplano og ruta sa paglakaw paingon sa hunonganan sa bus. Pilia ang pinakadirekta nga dalan nga adunay pinakagamay nga pagtabok sa kadalanan ug gamita ang mga interseksyon nga adunay gitudlo nga mga crosswalk. Sulayi ang ruta. Likayi ang mga parke, bakanteng lote, uma ug uban pang lugar nga walay daghang tawo sa palibot.
- Kanunay nga tan-aw sa wala, dayon sa tuo, dayon sa wala pag-usab sa dili pa motabok sa usa ka dalan ug tugoti ang igong panahon sa pagtabok sa dalan nga luwas.
- Ayaw pagpakigsulti sa mga estranghero o pagdawat og mga sakay o mga regalo gikan sa mga estranghero.
Disiplina
Ang mga estudyante nga dili maayo nga pamatasan sa bus mahimong dumilian sa pagsakay ug ipailalom sa aksyong pagdisiplina sama sa gipasabut sa Kapitulo 19 sa Hawaiʻi Administrative Rules. Sa diha nga ang eskwelahan makadawat ug School Bus Incident Report, ang prinsipal mohimo ug imbestigasyon sa insidente ug magpahibalo sa mga ginikanan o mga tig-atiman sa resulta. Kung ang bata gidid-an sa pagsakay sa bus sa eskuylahan tungod sa aksyon sa pagdisiplina sa prinsipal, dili i-isyu ang refund alang sa wala magamit nga bahin sa pass sa bus. Aktibo ang pagmonitor sa video ug GPS sa tanang mga sakyanan sa school bus aron makatabang sa pagsubay ug dokumentasyon sa report sa insidente.